KidsEmbrace

Cadeira Auto 2 em 1 MARSHALL • PAW PATROL

Cadeira Auto 2 em 1 MARSHALL • PAW PATROL - Main image
$115 $229.99 In stock

Category: 2-in-1 Car Seats

Envio Grátis

Características do Produto:

  • Aprovado para uso virado para a frente com arnês de 5 pontos para crianças entre 26,5-65 lb e 29"-49" de altura
  • Pode ser convertido num assento elevatório com posicionamento do cinto para crianças entre 40-100 lb e 38"-57" de altura
  • Sistema Latch de fácil instalação e utilização – ancoragens inferiores e amarração superior
  • Cinto de virilha com 2 posições para permitir o crescimento
  • Garantia Limitada de Um Ano

Recomendamos a utilização do arnês de 5 pontos até ao peso e altura máximos recomendados antes de utilizar a cadeira auto como assento elevatório com posicionamento do cinto.

Recomendamos manter a criança numa cadeira auto virada para trás durante o máximo de tempo possível. A KidsEmbrace atualmente não fabrica cadeiras auto viradas para trás. Se o seu filho for pequeno para uma cadeira auto virada para trás, visite safekids.org para saber mais sobre como encontrar a cadeira auto e o fabricante certos para si.

A segurança do seu filho é a nossa maior prioridade. Clique aqui para saber mais sobre as nossas certificações de segurança.

Para o manual deste produto, clique aqui.

Customer Reviews (4.6 / 5 · 22 reviews)

Timothy C. ★★★★★

The conversion from harness to booster took me about ten minutes with zero frustration, and my 30-pound preschooler fits the 5-point harness perfectly without any wiggling. It's solid, straightforward, and I'm relieved the height range goes up to 49 inches.

Kevin ★★★★★

The 5-point harness is a cinch to adjust, which matters when you're wrestling a wiggly kid in a parking lot. It’s sturdy and converts to a booster easily, so I’m set for years without buying another seat.

Carter ★★★★★

My 4-year-old hit 30 pounds recently, and the 5-point harness on this seat still feels secure and snug for him—that 26.5 to 65 lb range gives us tons of room before we even think about switching to the booster mode. The forward-facing setup was straightforward to install in our sedan, and he actuall