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MARSHALL • PAW PATROL | Siège auto 2-en-1

MARSHALL • PAW PATROL | Siège auto 2-en-1 - Main image
$115 $229.99 In stock

Category: 2-in-1 Car Seats

Livraison GRATUITE

Caractéristiques du produit :

  • Homologué pour une utilisation face à la route avec harnais 5 points pour enfants de 26,5 à 65 lb et de 29" à 49" de taille
  • Peut être converti en rehausseur avec positionnement de ceinture pour enfants de 40 à 100 lb et de 38" à 57" de taille
  • Système Latch facile à installer et à utiliser – ancrages inférieurs et sangle d'attache supérieure
  • Sangle d'entrejambe à 2 positions pour s'adapter à la croissance
  • Garantie limitée d'un an

Nous recommandons d'utiliser le harnais 5 points jusqu'au poids et à la taille maximum recommandés avant d'utiliser le siège auto comme rehausseur avec positionnement de ceinture.

Nous recommandons de garder votre enfant dans un siège auto dos à la route le plus longtemps possible. KidsEmbrace ne fabrique actuellement pas de sièges auto dos à la route. Si votre enfant est assez petit pour un siège auto dos à la route, veuillez consulter safekids.org pour en savoir plus sur le choix du siège auto et du fabricant adaptés.

La sécurité de votre enfant est notre priorité absolue. Cliquez ici pour en savoir plus sur nos certifications de sécurité.

Pour le manuel de ce produit, cliquez ici.

Customer Reviews (4.6 / 5 · 22 reviews)

Timothy C. ★★★★★

The conversion from harness to booster took me about ten minutes with zero frustration, and my 30-pound preschooler fits the 5-point harness perfectly without any wiggling. It's solid, straightforward, and I'm relieved the height range goes up to 49 inches.

Kevin ★★★★★

The 5-point harness is a cinch to adjust, which matters when you're wrestling a wiggly kid in a parking lot. It’s sturdy and converts to a booster easily, so I’m set for years without buying another seat.

Carter ★★★★★

My 4-year-old hit 30 pounds recently, and the 5-point harness on this seat still feels secure and snug for him—that 26.5 to 65 lb range gives us tons of room before we even think about switching to the booster mode. The forward-facing setup was straightforward to install in our sedan, and he actuall